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中國船級社發布《智能船舶規范》(2020)

來源:中國水運網 時間:2019-12-07 作者: 瀏覽量:

 12月4日,在中國國際海事展的航運和港口專場高級海事論壇上,中國船級社發布了《智能船舶規范》(2020)與《綠色生態船舶規范》。

 

  據中國船級社副總工程師、上海規范研究所所長陳實介紹,《智能船舶規范》(2020)是在《智能船舶規范》(2015)的基礎之上優化與完善,新增遠程控制(船上有船員)(R1)、遠程控制(船上無船員)(R2)功能要求以及自主船舶(A1,A2,A3)功能要求。

 

  具體地,《智能船舶規范》(2020)新增內容如下——

 

  遠程控制+船上有船員(R1):

 

  船舶主要功能有遠程控制站控制操作,船上船員對船舶狀態進行監視,在應急情況或必要時接管船舶的操作;此種情況可以和現有附件標志同時授予。

 

  遠程控制+船上無船員(R2):

 

  遠程控制+自動控制

 

  自主船舶A1:

 

  船舶從錨地到錨地能實現自主操作,并由遠程控制站監視,必要時遠程控制站可對船舶實施控制。船舶進出港和靠泊由船員和、或引水員操作。

 

  自主船舶A2:

 

  船舶從錨地到錨地能實現自主操作,并由遠程控制站監視,必要時遠程控制站可對船舶實施控制。船舶進出港和靠泊由遠程控制站操作。

 

  自主船舶A3:

 

  船舶從泊位到泊位能實現自主操作,并由遠程控制監視,必要時遠程控制站可對船舶實施遠程控制。

 

  記者了解到,升級后的《智能船舶規范》(2020)功能附加標志如下——

 

  i-Ship(Ai,Ri,Nx,Hx,Mx,Ex,Cx,I)

 

  功能附加標志的含義如下:

 

  Ai——自主操作標志;

 

  Ri——遠程控制操作標志;

 

  Nx——智能航行功能標志;

 

  Hx——智能船體功能標志;

 

  Mx——智能機艙功能標志;

 

  Ex——智能能效管理標志;

 

  Cx——智能貨物管理功能標志;

 

  I——智能集成平臺功能標志。

 

  其中i為數字1,2,3,表示遠程控制操作和自主操作的范圍和程度;

 

  x表示可選功能補充標志,一個小寫字母表示一個功能補充標志,一個功能標志可有多個功能補充標志。

 

  另外,此次發布的《綠色生態船舶規范》分為生態保護與環境保護兩部分。其中,生態保護包括GHG排放控制、防止外來生物轉移以及環境友好;環境保護包括水污染排放控制、大氣污染物排放控制和有害材料使用控制。

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